何时保养？保养的选择！-RDADesign

汽车为什么要进行保养呢？这是很多第一次买车的车主都会有的一个疑惑。其实，保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态！而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。本文就让我们一起来学习

常规保养的分类。 常规保养一般分为小保养和大保养。
小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。
大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。
而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。

一般要对车辆哪些部位进行保养？ 发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫）
变速箱：变速箱油
刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液
空调系统：冷媒（雪种）、空调滤芯
方向机：方向机油液
橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮
电源：蓄电池
机油：一般7500公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。
汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。
冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。
变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号医界天骄，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。
刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT4和DOT5刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。
方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。
蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。
作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。

汽车保养四大误区
汽车如何保养你了解吗？一些错误的汽车保养方式不但不能保养你的爱车，而且可能会毁掉你的爱车！下面就一起来看看汽车保养4大误区神起国度，如何正确保养汽车?
各种油、液越多越好
很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。
2.三滤一齐换
很多车主一感觉汽车怠速有问题了，就会开去4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而4S店的维修人员东丰吧，为了多挣工时费，自然是很乐意的帮你将三滤都换了。其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程(参配、图片、询价) 数及当地天气情况来决定更换周期即可。如果开车较少，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
3.不到首保时间或公里数就保养
一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但对于很多新手小白(微博)，对车辆保养信息不是很了解，听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养，机滤也更换了2次，有些甚至还更换了汽滤，间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。所以4S的这种做法是不合理的，虽然没有什么坏处，但过于频繁也没必要，造成而外的开支。正确的按照厂家的保养手册进行保养，就能让我们的爱车保持良好的状况，而且还能为我们节省一笔不小的开支。
4.不同品牌的冷却液混合使用
有些车主为了图便宜或者图方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了，但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，所用的防腐剂也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。

车主如何注意平时保养
1.每天检查
有人觉得每天检查会很麻烦，但每天开车前环车检查，能够有效减少汽车在行驶中出现故障。检查的地方包括：车身外表情况、轮胎、仪表盘、机油、胎压、灯光、后视镜等等。为了保障车辆安全可靠地运行，这些日常的检查是不能少的。
2.注意洗车周期
很多人说车应该一周洗一次，对于这个问题，小编觉得不应该死板的按时间来看，还是要结合实际情况来判断。比如：下雨天，由于雨水呈现酸性状态，具有腐蚀性，所以下过雨后可以多洗一下;还有就是跑完长途后，特别容易溅到泥水或是沾染沙尘，这些对于车漆的伤害也是比较大的，所以跑完长途应该及早清洗。
3.每月检查轮胎压力一次
如果轮胎没有适当充气，可能会发生许多问题。其中一个后果是轮胎漏气，因为轮胎上的空气慢慢地用完了，你的轮胎可能会遭受打击。井喷发生在高速和可能是非常危险的。充气轮胎只需要几分钟。在冬季，轮胎往往会失去更多的气压。
4.保养发动机
现在的车，一般情况下不用热，但是天气比较冷的时候，启动后最好怠速运转一分钟左右再行驶，在水箱水温正常前不要让转速太高爱婴室门店，平稳使用油门很重要。停车后尽量让发动机的转速降低后再熄火，带涡轮增压的尤其要注意这一点。如果是手动挡的车，换挡时转速尽量在2500转以上，一挡时也是如此。
5.汽车电路保养
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。专家提示，如果发现爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。
6.7500/10000公里换一次油
发动机机油每7500-10000公里换一次。这样做将使发动机的部件正常运转。检查车主手册，以确定您的油需要更换的频率。大多数汽车将有一个仪表板灯，将告诉你什么时候改变你的油。
7.通风口清除碎片
在您的车辆的气道需要保持清除树枝和其他可能积聚的碎屑。未能保持气道通畅会导致车内一氧化碳的危险水平。在你意识到有问题之前，这会导致你昏倒。如果您长时间运行加热器，请稍微卷起窗户，以保持新鲜空气循环通过汽车。
8.注意流体泄漏
你可能会注意到你的车下面有一滩液体。这应该尽快检查。这可能是你的车漏水的迹象。未经检查的流体泄漏可能导致发动机的磨损。所有需要避免的是经常添加液体。产品可以让你自己修补引擎泄漏。然而，你可以找一家专业的服务商帮你看车。
9.禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，慕承和而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
六、忌烫伤。刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤侠影仙踪。
七、忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。
八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时贝儿偷钱，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志小年卡盟。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
九、忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。

RDADesign作为一家专业从事名车改装与维修的服务商，其我们更加懂的如何去保养自己的爱车，公司团队均接受过奔驰、宝马、保时捷、法拉利 等原厂严格的技术培训，严格按照国外专业流程施工操作，所用配件均采用原厂与高性能二大产品供车主选择。当然对于我们哪怕是针对小保养，我们不仅仅只是更换机油+机油格，在RDADsign还有十几项保养检查不可落下！

总而言之，每一次保养时吴丹健身操，多多检查才会知道需要更换什么，该做什么。总的来说，汽车保养这事，三分靠修，七分靠养。
下面小编给大家推荐几款比较好的保养产品
1：机油类
机油的存在就好比我们身体内的血液一样重要，人体没有血液就面临死亡，而引擎没有机油同样要面临报废，所以机油好坏直接关系引擎的安危。机油对于一台引擎来讲不仅能够保证它的正常运转，还担负着诸如清洗、密封、防腐蚀、冷却引擎的作用。所以机油的好坏与机油标号的选择直接影响到引擎的使用状况。而在用车的过程中普通车友能够按时更换机油便不会出现什么问题，但对于要求更高的改装车友来讲，按时换油仅仅是第一步，选什么机油，选什么标号的粘稠度，哪款机油更适合我，这些都很重要。

NO.1：意大利 Pakelo （神油 好东西 就尼玛太贵）
选择PAKELO的理由
PAKELO是法拉利、玛莎拉蒂专用润滑油；赞助GT F1 GP3000等超级赛事，也是目前针对赛车级别的屈指可数的顶级润滑油， PAKELO所有润滑油均为意大利灌装，近乎苛刻的出口检验标准，相信PAKELO是您追求速度与激情的不二选择。
引擎护理卓越高，高浓度指数及多重ANti-Wear抗磨均能提供优异的润滑抗磨损保护。
高温、低温表现更出色
含有活性清洁剂防止积碳和油泥沉积，清洁效力更优异
机消耗量少，燃油消耗更经济
行业标准更严格
被更多世界级汽车制造商选用
引擎寿命更持久

NO.2：日本 Mot's （神油 好东西 性价比好 玩车的不二选择）
选择Mot's的理由
Moty's是一家专门从事润滑油研制与开发的公司，在过去的10年中，主要致力于为工业界及世界高水平的赛车队提供技术支持，为他们研制开发最适合的润滑油，以帮助他们在各个领域取得非凡的成绩。MOTY'S为了让产品更有针对性的适应普通行驶、赛车场、Drag(直线加速赛)、拉力赛等各种各样的行车场合，科学而合理的加入耐热性、耐酸化性、抗摩擦性、耐损耗性等不同核心功能的添加剂，确保客户的不同需求都可以得到满足。



摩托 美孚 嘉实多 想必不需要多说，满大街都是，价格不说主要油品一般般，平民用，当然也没什么问题，如果说最强动力完全没那会事！
总而言之，市面上相同参数的润滑油，因为不同品牌和不同系列，价格差别很大，其原因是发动机机油是基础油和添加剂两部分组成。其中添加剂一般包括：粘度指数改进剂、清净分散剂、抗磨剂、抗氧化剂、降凝剂、摩擦改进剂、防锈剂等，不同的配方和等级用来适应各种不同车辆的使用功能。
2：空机滤
NO.1 意大利 BMC

意大利 BMC 深呼吸（玩车首选 性价比高 ）
BMC高流量进气风隔对比原厂空滤采用的过滤方式更为直接，而原厂使用的是棉过滤，所以相比进气密度而言，更为直接的BMC高流量风隔要比原厂空滤强上不少。不过有的人会问这种进气量更直接的高流量风隔在进气过滤净度方面会不会不敌棉质原厂空滤，但其实在安装BMC高流量风隔前会在表面喷涂一层特殊的油脂，该油脂会紧贴在表面对空气中的细小微尘起到一种沾附作用。换装高流量风隔的唯一理由并不是说能够帮助我提高多少动力，而是能够充分降低车辆在维护时的成本。由某品牌曾经在五年前做的市场调查，有62%的美国车主表示会在首保后更换原装位的高流量风隔，而此类原装位高流量风隔、高性能风隔在美国的更换比例高达55%，就此数据推算，也就是说100台车里面改过高流量风隔的比例高达55辆，这个数字非常惊人了，民众的接受度高，首先是对汽车的认识度高，再者还是实际效果确实能满足省油、耐用、强化些许动力输出的效果，有这么好的替换品为什么不换而坚持用原厂的呢？而在欧洲大陆和日本、东南亚等地区的普及率虽然没有高，但也算是非常高的，反观国内呢？您觉得超过1%了吗？

如果这不能满足你当然您还可以更好的搭配进气系统！
NO.2 原厂空机滤（勤换 价格也不便宜 效果一般）

原厂的空气滤芯器和机油滤很多都是由德国曼牌（MANN）所代工，如果在4S店购买一个原厂空滤需要296元音创ktv点歌系统绝代疯少，按道理来说5000公里就有必要更换，而4S建议一万公里就要更换一个，而BMC或者其他品牌的高流量风隔的标称寿命一般都在20~50万公里，也就是说，只要保证坚持每次更换机油的时候都清洁一下风隔，那么更换高流量风隔后的使用成本要比原厂的低许多，相信这条一次性投资换来长治久安的街市数连普通大妈都会算！
N0.3 德国曼牌 （原厂品质 价格便宜）

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准导尿吧。
刹车盘 刹车片 刹车油 火花塞 点火线圈




刹车片、刹车盘、刹车油 火花塞 点火线圈，这五方面保养更换的选择主要在于你把车当交通工具还是老婆，如果是当交通工具建议更换这五类时选择原厂产品比较好，放心 安心，没意向，如果你是玩车的或者懂车的，当然建议你选择改装款原厂替换型，更好的 提供 超越原车的制动效果与点火效果！